С быстрым развитием автомобильного рынка Китая конкуренция в отрасли автозапчастей также становится все более жесткой. В настоящее время наша страна является одним из крупнейших производителей автозапчастей в мире, предприятия охватывают практически все виды производства автозапчастей, а разнообразие автозапчастей приводит к низкой концентрации рынка в этой области. Данные показывают, что по состоянию на июнь 2023 года в отрасли автозапчастей зарегистрировано 100 000 предприятий, причем 2022 год стал годом с наибольшим количеством регистраций, когда число зарегистрированных предприятий достигло 12 995.
В настоящее время автозапчасти Китая являются важной частью цепочки поставок автомобильной промышленности, и конкурентная структура подвержена влиянию различных факторов. С переходом производителей автомобилей к специализированным моделям разработки автомобилей, конкурентная структура автозапчастей также меняется. Первичные поставщики играют важную роль в проектировании и разработке ключевых автозапчастей, постепенно осваивая ключевые технологии и формируя свою собственную конкурентоспособность. Эти первичные поставщики сотрудничают с производителями автомобилей в области совместной разработки, играя важную роль в проектировании продуктов и технологических инновациях. Обычно они обладают высокой способностью к исследованиям и разработкам, а также технической мощностью, что позволяет им предоставлять производителям автомобилей высококачественные и высокопроизводительные ключевые автозапчасти. Вторичные поставщики обладают возможностями по производству ключевых автозапчастей и поставляют первичным поставщикам специализированные раздельные компоненты. Эти вторичные поставщики обычно сосредоточены на определенной области, такой как двигатели, шасси, электронные системы и т. д., и обладают высокой профессиональной техникой и производственными возможностями в своей области. Сотрудничая с первичными поставщиками, они могут поставлять свои автозапчасти производителям автомобилей, обеспечивая ключевую поддержку для производства автомобилей. Третичные и более низкие поставщики обладают возможностями по производству универсальных автозапчастей и поставляют их вторичным поставщикам. Эти поставщики обычно производят более стандартизированные и универсальные компоненты, такие как болты, гайки, уплотнители и т. д. Их продукция не только поставляется в автомобильную промышленность, но и широко используется в других отраслях. Эти поставщики обычно имеют меньший масштаб, но испытывают более высокое давление со стороны конкурентов, однако благодаря универсальности их продукции рыночный спрос относительно стабилен.
Постепенное расширение уровней поставщиков вниз приводит к увеличению числа поставщиков на рынке автозапчастей, одновременно снижая концентрацию в отрасли и усиливая конкуренцию. Эта тенденция означает, что на рынок входят все больше компаний, что создает для поставщиков большие вызовы. Чтобы справиться с этой конкуренцией, поставщики должны постоянно повышать свои технические возможности и качество продукции, чтобы удовлетворить потребности производителей автомобилей и рынка. Кроме того, им необходимо укреплять сотрудничество и координацию с поставщиками на разных уровнях, чтобы создать стабильную и эффективную цепочку поставок. Только так поставщики смогут сохранить конкурентные преимущества в условиях жесткой рыночной конкуренции.